Blog do José Cruz

Mundial de Farr 40 começa segunda, com Torben e Vince Brun

Transfusion, campeão do ano passado. Photo by Rolex / Kurt Arrigo

Os brasileiros Torben Grael e Vince Brun participam, a partir desta segunda-feira, do Mundial de Farr 40, em Chicago. Esse já foi "o" Mundial da Vela de Oceano, e continua até com bastante moral, mesmo depois de 14 anos na atividade e com um modelo (o Farr 40) já com cara de bem velhinho se comparado com os atuais monotipos de oceano. Mesmo assim, essa classe reúne alguns dos proprietários mais dispostos a gastar grana pra correr em alto nível no mundo (por isso que, além de Torben e Vince Brun, a lista dos táticos tem alguns dos maiores nomes do planeta). O timoneiro precisa ser amador e, entre os 10 tripulantes, só quatro podem ser profissionais.

Torben vai correr no italiano Enfant Terrible, de Alberto Rossi, e Vince Brun, no Plenty, de Alexander Roepers. Quem correu vários desses mundiais foi o Eduardo Souza Ramos, antes de apostar todas suas fichas no Soto 40 aqui no Brasil. O Mundial deste ano terá só 20 competidores, quase a metade do que o ano de 2003. A Farr 40 está em processo de definhamento e morte, mas mesmo assim ainda vai ter uma das linhas de largada mais respeitáveis que se pode imaginar atualmente.

Para acompanhar o Mundial: www.farr40worlds.com

Por Antonio Alonso às 12h17

A bolsa-medalha é míope e vesga

A esta altura todo mundo já está sabendo da tal bolsa-medalha. Os número são ambiciosos: um bilhão de reais investidos no esporte, bolsas de até R$ 15 mil para atletas de modalidades individuais que estejam entre os 20 melhores do mundo. Mas o objetivo não enxerga longe, é míope (e não poderia ser mais picareta): subir no maldito ranking olímpico de medalhas. Além de míope, o programa é vesgo, porque pretente desenvolver o esporte olhando para o lado errado.
Antes de continuar, eu preciso deixar claro aqui que eu sou um admirador de ações, não de planos. Não sou cego eu mesmo e sei que nos últimos anos o investimento no Esporte começou a virar coisa séria e que nunca os atletas brasileiros tiveram tanto apoio como agora. Reconheço isso e aplaudo.

Agora, colocar como meta a picaretagem do quadro de medalhas é reduzir o investimento no Esporte à lógica da propaganda. Sim, porque o número de medalhas de ouro de um país está longe de mostrar o quão vitorioso é seu programa esportivo. O Brasil já sabe há tempos que será sede olímpica em 2016. Você conhece alguma jogadora de hóquei na grama? E a turma do rugby, que treina dois dias por semana? O Brasil tem classificação garantida em todos esses esportes, mas deixou quatro anos se passarem e não se mexeu. O Brasil é uma potência nos esportes coletivos. Até onde eu sei, é o único país com títulos mundiais de vôlei, basquete e futebol. E está perto do título mundial no handebol feminino (falta só cabeça).

Ao priorizar os esportes individuais, o Bolsa-medalha vai ser vir para o Brasil subir muito pouco no ranking, porque não se faz um campeão mundial com grana só. Na maior parte dos casos, é preciso que os adversários desse cara aqui no Brasil sejam duros. Campeões nascem em solo fértil, não derrotando atletas desmotivados. Para ficar com o exemplo da Vela, tanto Robert Scheidt como Torben Grael tiveram que derrotar campeões mundiais brasileiros para chegar às Olimpíadas. Hoje eles parecem pioneiros, mas não são.

Ao olhar para o lugar errado, a Bolsa-medalha vai patrocinar uma super-competição nas classes individuais, o que pode (deve) descobrir as classes de dupla. Laser, Laser Radial, Finn e Kitesurf serão mais valorizadas do que a 470 feminino, por exemplo, classe em que teremos chances reais de ouro.

Mas o que me irrita, quatro anos antes da Olimpíada, não é trocar um ouro por outro. É o desespero em se focar nesse maldito quadro de medalhas. É propaganda pela propaganda. A gente viu em Pequim que os EUA "mudaram" a contagem, computando o número de medalhas e não o número de ouros, para não ficar atrás da China.

Boa sorte aos esportes coletivos.

Por Antonio Alonso às 18h55

Que barco é esse na foto?

Recebi essas imagens hoje da Georgia Bruder (sim, a filha do Jörg, tricampeão mundial de Finn). Alguém reconhece a dupla e o barco afundando na foto?

(atualização): Resposta de Enio Lineburger: The one-design C Scow class was created by Johnson Boatworks of White Bear Lake, Minnesota in 1905.

Por Antonio Alonso às 18h20

Gigante Haddad lava honra dos cariocas e vence Brasileiro de HPE 25

Tripulação do Atik comemora o título no Rio de Janeiro. Foto: Fred Hoffmann

Há algumas semanas eu escrevi um post criticando a falta empolgação da flotilha carioca, que abandonou a Mitsubishi Sailing Cup em Búzios e levou uma baile dos paulistas em casa, no Campeonato Estadual. Pois a resposta veio de um velejador cuja classe principal nem é a HPE 25. Henrique Haddad, o Gigante, é vice-campeão mundial de Match Race e faz parte da turma de "profissionais", e foi o único HPE carioca na competição de Búzios. Em segundo ficou Fit to Fly, de Eduardo Mangabeira seguido pelo Relaxa/Next, de Roberto Mangabeira, ambos de Ilhabela.

Robertão Martins foi o segundo melhor representante do Rio de Janeiro, no comando do Carioca Fiote, em sexto lugar. Aliás, Robertão não gostou quando eu falei que os cariocas estavam afrouxando na HPE 25 e lembrou que vários timoneiros dos paulistas são cariocas. Verdade. Acho que a crítica vale porque o problema para o qual quero chamar a atenção não é falta de talento, mas sim falta de organização ou mesmo de encarar uma classe que está mesmo ficando cada vez mais difícil. Ou alguém é a favor da HPE com handicap para timoneiros não-profissionais? A classe está pegando fogo. É hora de decidir o que fazer com tanta gente boa na raia. Em alguns países, mudou-se a regra, para obrigar que o proprietário timoneasse o barco. Em outros, a decisão foi criar limites para "profissionais" a bordo ou ainda dividir a flotilha em duas categorias: Expert e Amador. Seja qual for a decisão, a HPE tem um problema inédito (e muito bom) pra resolver.

Valéria Corbucci contou assim o que aconteceu no Brasileiro: O veleiro Atik, sob comando de Henrique Haddad, ficou com o título do Campeonato Brasileiro da Classe HPE25, encerrado neste domingo, no Iate Clube do Rio de Janeiro. O segundo colocado foi o veleiro de Alexandre Paradeda, Fit to Fly. A tripulação do Relaxa Next, comandada por Maurício Santa Cruz, completou o pódio da competição, que reuniu 26 embarcações na mesma raia onde serão realizadas as competições de vela da Olimpíada de 2016. A bordo do ICS-Corum, a única tripulação exclusivamente feminina terminou em 19º lugar.

Sob comando de Adriana Kostiw, a tripulação do ICS-Corum contou ainda com o reforço de mais duas velejadoras olímpicas: as gaúchas Fernanda Oliveira e Ana Barbachan. A carioca Elisa Freitas, que já disputou regatas em diversas classes e pela primeira competiu na HPE, e a paulista Mariana Peccicacco completaram a equipe. “Nos entrosamos muito bem, mas é uma classe muito competitiva e com muita gente boa e forte. Faltou treino e mais familiaridade com o barco”, destacou Elisa.

O Atik não chegou a vencer nenhuma das sete regatas disputadas ao longo da competição. Seu melhor resultado foi um segundo lugar, e outros cinco terceiros, que lhe renderam o título, com um total de 17 pontos perdidos, já computado o descarte do pior resultado. O segundo colocado chegou a somar dois primeiros lugares, mas não conseguiu manter a regularidade, com um sétimo, um oitavo, um quarto e um segundo lugares, que totalizou 23 pontos. O mesmo aconteceu com o Relaxa, que venceu duas, mas enterrou as chances ao somar 29 pontos - com mais um quinto, um oitavo, um 12º e um segundo lugares. 

A próxima competição da classe HPE 25 será o Campeonato Paulista, em outubro, na sede do Iate Clube de Santos. O veleiro ICS-Corum já está confirmado.

Top 10:

1 Atik (Rio de Janeiro) Henrique Haddad 17 pontos perdidos

2 Fit to Fly (Ilhabela) Eduardo Mangabeira 23 pp

3 Relaxa / Next / Caixa (Ilhabela) Roberto Mangabeira Albernaz 29 pp

4 Magoo (Ilhabela) Carlos Augusto Falletti 32 pp

5 Avantto I / Caue (Santos) Dario Galvao 35 pp

6 Carioca Fiote (Rio de Janeiro) Roberto Martins 38 pp

7 Ginga (Ilhabela) Breno Chvaicer 46 pp

8 SX-4 Bond Girl (Ilhabela) Rique Wanderley 48 pp

9 Wright On White (Rio de Janeiro) Clinio de Freitas 49 pp

10 Motu (Rio de Janeiro) Celso Quintella 49 pp

Por Antonio Alonso às 18h40

Veleiro de brasileiro vence campeonato de máxis na Sardenha

Por Antonio Alonso às 01h39